Initiatieven CO2-reductie

In 2030 willen we minimaal 40% minder CO₂ per ton/kilometer uitstoten. Om deze ambitieuze doelstelling te realiseren hebben we de afgelopen jaren verschillende initiatieven geïmplementeerd en blijven we nieuwe stappen zetten. We zetten in op het gebruik van alternatieve brandstoffen, het verduurzamen van onze processen samen met klanten, coachen onze chauffeurs op rijstijl en beperken lege kilometers. Daarnaast investeren we in een duurzaam wagenpark en maken we gebruik van innovatieve tools zoals de GreenFlow app om onze impact op het milieu te verkleinen.

Alternatieve brandstoffen

Onze strategie ten aanzien van de energietransitie is die van diesel naar hernieuwbare brandstoffen, waaronder Bio-LNG, HVO, elektrisch en op de langere termijn misschien ook waterstof. Vanwege ons flexibele transport op lange afstanden is het tot dusver nog lastig om in te zetten op elektrisch transport. Wij zien biobrandstoffen dan ook als een goede transitiebrandstof voor de komende jaren. Waarbij we natuurlijk blijven experimenteren met nieuwe technieken en ontwikkelingen.

Persbericht: AB Texel verduurzaamt transport met Bio-LNG-trucks

Om een eerste stap te zetten, besloot AB Texel al in 2016 om een serie van 5 trucks op LNG aan te schaffen om stapsgewijs uit te breiden. Tegenwoordig beschikken we over tientallen LNG-trucks. Door op (niet-fossiele) bio-LNG te rijden, kunnen we nu zelfs de CO₂ uitstoot tot 100% reduceren. De exacte CO₂ besparing hangt af van de samenstelling van grondstoffen. De beschikbaarheid van bio-LNG neemt toe waardoor we steeds flexibeler gebruik kunnen maken van deze biobrandstof.

Verduurzamen met de klant

De meeste impact heb je samen. Naast dat we als organisatie zelf veel initiëren om de uitstoot van CO₂ te beperken, zit onze slagkracht in de samenwerking met klanten en leveranciers in de keten. Daarom gaan we regelmatig in gesprek met onze klanten over duurzame bedrijfsvoering en reductie van CO₂ uitstoot. Onderdeel van dit gesprek is onder meer hoe we samen lege kilometers kunnen reduceren. Wanneer bijvoorbeeld de orderinput van de klant en het transport goed op elkaar worden afgestemd, is veel winst te behalen

Vaak gaan duurzame interventies gepaard met efficiëntie, een win-win situatie dus! We streven ernaar om de komende jaren de gesprekken met onze klanten over duurzaamheid steeds meer te vertalen naar concrete acties en resultaten. Inzage in de CO₂ uitstoot van ons transport voor specifieke klanten is hierbij cruciaal en daar werken we dan ook hard aan.

Bent u geïnteresseerd in de mogelijkheden om voor uw transport de CO2-uitstoot te reduceren?

Neem dan contact op met het duurzaamheidsteam via sustainability@abtexel.com

Rijstijlcoaching

Onze chauffeurs hebben een belangrijke sleutel in handen: door ‘zuinig’ te rijden kunnen zij veel brandstof besparen. In 2017 gingen we daarom van start met het verbeteren van de rijstijl van onze chauffeurs. Een data-analist is fulltime bezig met het analyseren en terugkoppelen van rijstijlscores aan onze chauffeurs in de verschillende landen. Inmiddels ontvangen AB chauffeurs de individuele rijstijldata en verbruikscijfers digitaal via de boordcomputer en ons interne communicatieplatform. Chauffeurs zien niet alleen hoe ze zelf scoren, maar ook hoe ze scoren ten opzichte van collega’s.

Sinds 2020 zetten we een flinke stap verder met coaching in de praktijk middels eigen rijstijlcoaches. Deze gedegen opgeleide instructeurs weten alles over zuinig rijden. Ze coachen onze chauffeurs “on the job” op een meer duurzame rijstijl. Mét resultaat. De rijstijlscores van onze medewerkers zijn tussen 2017 en 2024 met 1.5 punt gestegen. Het gemiddelde brandstofverbruik daalde in dezelfde periode met ongeveer 8%. Dit staat gelijk aan een besparing van zo’n 700.000 liter diesel per jaar en een totale besparing van >4 miljoen liter over de periode 2017-2024.

Relaxte chauffeurs en brandstof besparen, hoe? Lees hier het interview met chauffeur Harm en AB rijstijlcoach Harmt.

Lege kilometers beperken

Het besparen van lege kilometers heeft de meeste impact op het beperken van de CO₂-uitstoot. Door het dichte en fijnmazige netwerk binnen onze transportgroep en de groeiende vloot, zetten we ons materieel steeds efficiënter in. Zo beperken we het aantal lege kilometers steeds meer. Ook brengen onze data-analisten de ritten en beladingsgraad in kaart en adviseren zij over mogelijke optimalisaties.

Duurzaam wagenpark

Een jong wagenpark
AB Texel heeft een zeer moderne, jonge vloot. DAF trucks stelt dat haar voertuigen door technische innovaties in de afgelopen 20 jaar gemiddeld 1% (per bouwjaar) zuiniger zijn gaan rijden.

Uit eigen praktijkonderzoek blijkt dat het nieuwe model truck, de New Generation DAF, een flinke verbruiksreductie heeft; rond de 5% ten opzichte van het oude model. Zo is door modernisering van het wagenpark een flinke stap te zetten in de reductie van brandstofverbruik.

LZV (lang zwaar voertuig)
Met een LZV-combinatie kan en mag je meer vracht vervoeren dan met een reguliere combinatie. En dat terwijl het dieselverbruik van een LZV maar nauwelijks hoger is dan dat van een reguliere combinatie. Grofweg is het zo dat een LZV tot 30% minder brandstof verbruikt, afgezet tegen de afgeleverde vracht.

Inmiddels rijden er enkele LZV-voertuigen in de vloot van AB Texel. Helaas is het niet mogelijk veel LZV’s in te zetten, omdat deze combinatie niet altijd past bij ons werk. Dit vanwege de afmetingen en wendbaarheid van de combinatie. Waar mogelijk schalen we op in LZV’s.

Elektrisch materieel

Onderlossers
In het losgestort agrarisch transport gebruiken we onderlossers met een 100% elektrisch aangedreven losband. De verbrandingsmotor gebruiken we niet waardoor we bij het lossen geen voertuig hoeven in te zetten. Zo werken we efficiënter en duurzamer.

Kooiapen
We zijn gestart met het gebruik van elektrische koopiapen in het transport van stukgoed met schuifzeiltrailers.

Koeltrailers
Rem-energie wordt omgezet in laadstroom, die vervolgens de as aandrijft. Daarnaast beschikt een groot deel van de trailers over een zonnepaneel op het dak. Hiermee worden onder andere de startaccu en telematica van stroom voorzien.

Hergebruik van banden
Een deel van onze gebruikte banden komt in aanmerking voor hergebruik. We voorzien deze banden van een nieuw profiel. Op deze manier hoeft niet de gehele band te worden vernieuwd. Een mooi voorbeeld van besparing op grondstoffen.

Greenflow app 

Met de GreenFlow app die we bij AB Texel gebruiken, krijgt de vrachtwagenchauffeur in veel gevallen prioriteit bij verkeerslichten. Kan dit niet, dan ontvangt de chauffeur tijdig een melding dat het stoplicht rood is en blijft. De Greenflow app biedt de chauffeur meer rijcomfort en rust tijdens het rijden. Daarnaast beperkt de app het brandstofverbruik en slijtage aan de truck, doordat minder wordt geremd en opgetrokken bij stoplichten. Een stop kost 0,5 tot 1 liter diesel. Dus elke stop die we voorkomen, levert direct winst op.